Vanaf 1 juli 2026 verandert de regelgeving rondom de MilieuPrestatie Gebouwen (MPG) ingrijpend. Waar de MPG-berekening tot nu toe vooral bekend was binnen de woningbouw en kantoorsector, wordt de verplichting uitgebreid naar een groot aantal andere gebruiksfuncties. Daarmee krijgt de milieuprestatie van bouwmaterialen ook een vaste plaats binnen de industriële en agrarische bouw.
Voor ondernemers betekent dit dat bij de nieuwbouw van loodsen, bedrijfshallen, logistieke gebouwen en stallen voortaan moet worden aangetoond dat het gebouw voldoet aan de gestelde milieuprestatie-eisen.
Van woningen naar utiliteits- en industriebouw
De MPG is een maat voor de milieubelasting van de materialen die in een gebouw worden toegepast. Daarbij wordt gekeken naar de impact van onder andere beton, staal, hout, gevelsystemen, dakconstructies en technische installaties gedurende de levensduur van het gebouw.
Hoe lager de MPG-score, hoe beter de milieuprestatie.
Met de invoering van de nieuwe regels wordt de MPG niet langer uitsluitend toegepast op woningen en kantoren. Vanaf 1 juli 2026 geldt een maximale MPG-waarde voor een breed scala aan nieuwbouwprojecten, waaronder:
- loodsen en bedrijfshallen;
- agrarische gebouwen en stallen;
- zorginstellingen;
- scholen;
- winkels;
- logiesgebouwen;
Gebouwen met gecombineerde gebruiksfuncties krijgen een gewogen milieuprestatie-eis. Voor gebouwen met een gebruiksoppervlakte kleiner dan 50 m² is deze regelgeving niet van toepassing.
Wat betekent dit voor loodsen en bedrijfshallen?
Voor veel ondernemers zal dit de eerste keer zijn dat een MPG-berekening onderdeel wordt van een bouwproject. Toch lijkt de impact voor eenvoudige, (on)geïsoleerde en beperkt geïnstalleerde bedrijfshallen en stallen in de praktijk beheersbaar.
Juist doordat dergelijke gebouwen vaak bestaan uit een relatief eenvoudige staalconstructie, een betonvloer en lichte gevel- en dakconstructies, is de materiaalintensiteit doorgaans lager dan bij veel andere gebouwtypen. Daardoor voldoen veel standaard bedrijfshallen en stallen naar verwachting zonder ingrijpende aanpassingen aan de nieuwe grenswaarde.
Dat neemt niet weg dat de MPG-berekening voortaan een verplicht onderdeel wordt van het ontwerp- en vergunningstraject. De materiaalkeuzes moeten daarom al in een vroeg stadium inzichtelijk worden gemaakt.
Extra aandacht voor gebouwen met meerdere functies
Steeds vaker worden functies gecombineerd binnen één gebouw. Denk aan een loods met kantoorruimte, een distributiecentrum met kantinevoorzieningen of een agrarisch bedrijf met ondersteunende werkruimten.
In dergelijke situaties kan een gecombineerde of gewogen MPG-beoordeling nodig zijn. Hierdoor kan de milieuprestatie van het totale gebouw anders uitvallen dan op basis van uitsluitend de industriefunctie wordt verwacht.
Een vroegtijdige beoordeling van het ontwerp voorkomt verrassingen tijdens de vergunningprocedure.
MPG wordt een vast onderdeel van het bouwproces
Met de uitbreiding van de MPG-eisen zet de overheid een volgende stap richting circulair en duurzaam bouwen. Naast energieprestaties en bouwkwaliteit wordt nu ook de milieu-impact van materialen nadrukkelijk onderdeel van de regelgeving.
Tijdig inzicht voorkomt vertraging
Hoewel de nieuwe eisen voor veel loodsen, stallen en bedrijfshallen waarschijnlijk geen grote ontwerpwijzigingen zullen veroorzaken, is het verstandig om de MPG-berekening vroeg in het traject mee te nemen. Daarmee ontstaat tijdig inzicht in de milieuprestatie van het gebouw en kunnen eventuele knelpunten worden opgelost voordat de vergunningaanvraag wordt ingediend.
Vooral bij grotere projecten, gebouwen met meerdere gebruiksfuncties of projecten waarin veel beton, staal of installaties worden toegepast, kan een vroegtijdige MPG-analyse bijdragen aan een soepel ontwerp- en vergunningstraject.
.jpg)
